Chi siamo

All'avanguardia dal 1947

Fin dalla sua fondazione, AGV è stata una forza trainante nel design dei caschi e nel mondo delle competizioni motociclistiche, innovando costantemente ogni ambito: dall'aerodinamica, il comfort e la sicurezza, fino alla grafica, alle sponsorizzazioni e alla pubblicità.
Creata nel 1947 da Gino Amisano (1920–2009), AGV ha rapidamente conquistato una reputazione senza eguali grazie a design e materiali innovativi, testati in pista e sviluppati insieme ai piloti del Campionato del Mondo, tra cui il 15 volte campione del mondo Giacomo Agostini e la leggenda della MotoGP moderna Valentino Rossi.
Acquisita nel luglio 2007 da Dainese – altra eccellenza italiana, attiva nel settore dell'abbigliamento tecnico per motociclismo e sport dinamici – AGV continua a crescere e a consolidare il proprio successo.
Unendo le rispettive competenze in ricerca e design, AGV e Dainese offrono soluzioni complete e uniche in termini di sicurezza e prestazioni, garantendo una protezione avanzata, dalla testa ai piedi.

L'azienda fondata da Gino Amisano ha preso con orgoglio le iniziali del suo nome e della sua città – Amisano Gino Valenza – per formare l'acronimo AGV: è nata così una leggenda, destinata a trasformare quasi ogni aspetto del motociclismo sportivo.
Di formazione contabile e con una precedente esperienza come socio in un'azienda produttrice di selle in cuoio e caschi morbidi per ciclisti, Amisano realizzò fin da subito prodotti all'avanguardia: selle in cuoio per i rivoluzionari modelli Lambretta e Vespa, appena lanciati sul mercato, e un casco in cuoio altrettanto innovativo.


Il primo casco a calotta rigida e il primo in fibra di vetro
A differenza dei caschi morbidi dell'epoca, il design lungimirante di AGV prevedeva la lavorazione di un rivestimento esterno in cuoio su uno stampo, sottoposto poi a una lenta cottura per ottenere una calotta protettiva rigida, dotata al suo interno di una comoda imbottitura in cuoio capace di assorbire l'energia degli impatti. È così che è nato il primo esempio di concetto di casco moderno.
AGV ha sperimentato un'ampia gamma di materiali alternativi per la calotta, fino ad arrivare a una soluzione innovativa che ha segnato una svolta rivoluzionaria nella progettazione dei caschi: nel 1954 è stato creato il primo casco in fibra di vetro.
Il passo successivo, di grande portata, è avvenuto appena due anni dopo, quando AGV ha superato la classica forma a "scodella" – il cosiddetto modello "shorty" – introducendo il design "Jet", molto più protettivo e avvolgente.

Cambiamenti pionieristici:
dalle piste da corsa al grande schermo
AGV è stata un motore di cambiamento anche in ambiti che vanno oltre la semplice progettazione dei caschi. Ha rivoluzionato la vita in pista coinvolgendo attivamente i grandi campioni nei test e nello sviluppo dei suoi prodotti, leader a livello mondiale. Il primo a credere in questa visione fu Carlo Bandirola, stella della scuderia MV Agusta, tra i primi ad adottare il casco in fibra di vetro. Sulla sua scia arrivò Renzo Pasolini, che abbandonò il suo amato AGV Jet solo negli anni Settanta, passando ai modelli integrali dell'azienda, quelli che avrebbero poi conquistato i campionati.
AGV è stata inoltre la prima azienda a lasciare un segno concreto sui circuiti, introducendo nel 1958 la pubblicità a bordo pista con uno striscione posizionato in una curva strategica. Nel giro di pochi mesi, il marchio divenne un nome familiare: il suo logo appariva costantemente nelle fotografie di giornali e riviste in tutto il mondo, per poi comparire, in seguito, anche in televisione.
Amisano ha saputo capitalizzare questo successo introducendo, tra i primi in assoluto, il "product placement" cinematografico, come nel film "Amanti" di Vittorio De Sica, con protagonisti Faye Dunaway e Marcello Mastroianni.

Partendo da questi traguardi, la visibilità internazionale di AGV ha fatto un ulteriore salto di qualità nel 1972, quando Amisano ha avviato un programma di sponsorizzazione dei piloti che prosegue ancora oggi. I nomi costituiscono una sorta di appello dei più grandi campioni e dei piloti più amati al mondo: da Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Kenny Roberts, Barry Sheene, Randy Mamola, Johnny Cecotto, Steve Baker e Angel Nieto, fino ai giganti di tutti i tempi Giacomo Agostini e Valentino Rossi, che hanno indossato caschi AGV per l'intera durata della loro carriera.
Il profondo coinvolgimento dei piloti AGV nella progettazione, nei test e nello sviluppo dei caschi ha trovato il suo culmine nella collaborazione intensiva con il pluricampione del mondo Valentino Rossi, un impegno che nel 2008 gli è valso la nomina a Presidente Onorario dell'azienda.
Un'altra importante innovazione in ambito agonistico, resa possibile dalla visione e dalla generosità di Amisano, è stata la "Clinica Mobile" di Claudio Costa – un vero presidio salvavita – che dal 1977 ha iniziato a fornire assistenza medica ai piloti direttamente sui circuiti.

Il casco integrale:
una soluzione completa
Nel frattempo, lo sviluppo dei caschi procedeva a ritmo serrato: nel 1969, AGV firmò il primo casco integrale apparso in un Gran Premio d'Italia, indossato a Imola da Alberto Pagani. I modelli AGV perfezionarono il comfort, l'aerodinamica e il campo visivo rispetto ai primi esemplari comparsi negli Stati Uniti, facendo proprio questo tipo di design. Tali punti di forza, uniti a un sensibile incremento della sicurezza, ne favorirono la rapida adozione non solo da parte dei migliori motociclisti, ma anche nel mondo della Formula 1. Nel giro di pochi anni, piloti del calibro di Emerson Fittipaldi, Niki Lauda e Nelson Piquet iniziarono a sfoggiare il logo AGV.

Verso il futuro e oltre
Anche il logo stesso è stato oggetto di un'opera di modernizzazione., rendendolo più espressivo attraverso l'uso delle iniziali "AGV" e dei colori della bandiera italiana – il rosso, il bianco e il verde – integrati nel profilo di un casco integrale visto da dietro; una prospettiva che, come amava scherzare Amisano, era quella da cui gli avversari di Agostini vedevano solitamente il suo casco in pista.
Questo spirito giocoso ha sempre contraddistinto AGV nella scelta di colori e grafiche, mantenendo il marchio all'avanguardia grazie a design multicolori unici, capaci di rispecchiare l'esuberanza di Valentino Rossi.
Accomunate da una storia fatta di passione, creatività e successi nei campionati mondiali, nel luglio 2007 AGV è stata acquisita da Dainese – altra eccellenza italiana nel mondo del motociclismo – permettendo alle due realtà di unire le proprie competenze nello sviluppo di soluzioni avanzate per la protezione, dalla testa ai piedi. Nello stesso anno, AGV ha rivoluzionato l'approccio tradizionale, introducendo un nuovo metodo di progettazione e costruzione tecnica denominato "AGV Extreme Standards": un sistema che pone la testa del pilota, anziché la calotta del casco, al centro del processo creativo.

I risultati parlano da soli, con miglioramenti concreti e misurabili in termini di protezione, vestibilità, comfort, affidabilità e impatto ambientale. Il modello Pista GP è stato il primo a essere realizzato secondo gli "Extreme Standards", ottenendo un grande successo a livello internazionale al suo lancio nel 2012. Oggi, tutti i caschi AGV sono progettati seguendo questo protocollo.
Come parte del Gruppo Dainese, nel 2015 AGV ha beneficiato di un importante investimento da parte di Investcorp – leader globale nella gestione di prodotti di investimento alternativi – che ha acquisito una quota dell'80%, sostenendo così l'espansione internazionale e l'innovazione di prodotto.
Nel 2017, il nostro percorso lungo 70 anni è proseguito, all'insegna della costante ricerca di nuovi traguardi in termini di prestazioni e sicurezza, restando fedeli ai valori che da sempre definiscono AGV e alla sua reputazione di eccellenza, comprovata sia in pista che su strada.